現(xiàn)在越來越多的無人機公司開始采用3D打印工藝來小批量生產(chǎn)一些零部件，尤其是一些小型的無人機公司。例如，英國無人機公司heliguy，他們3D打印的零件越來越多了。該公司目前已經(jīng)為38個英國警察部隊、曼聯(lián)、商業(yè)公司和政府客戶供貨。

　　heliguy的研發(fā)主管羅斯-恩布爾頓(Ross Embleton)說道：“我們從2006年開始就進入了無人機市場，當(dāng)時在英國無人機還是空白市場，因此我們建立了領(lǐng)先位置。后面我們不斷投入資金，研究新的技術(shù)。3D打印就成為了我們的重點研究技術(shù)。因為很多客戶都有自己的需求，我們交付的無人機很多都是定制的。而3D打印可以讓我們在一周內(nèi)，做出一臺樣機，還不需要第三方的供應(yīng)商。”

　　后來，heliguy在成為了大疆在英國的經(jīng)銷商，他們又基于大疆的無人機，開發(fā)了一系列的無人機配件。比如3D打印的支架，可以讓無人機攜帶平板電腦。通過不同的3D打印配件，擴展了大疆無人機的功能。

　　現(xiàn)在，他們已經(jīng)采購了多臺3D打印機，根據(jù)客戶的需求設(shè)計，3D打印各種配件。此外，由于很多客戶需要的無人機數(shù)量不多，在小批量生產(chǎn)零件時，3D打印具有明顯的成本優(yōu)勢，而且還能制造各種復(fù)雜結(jié)構(gòu)的輕質(zhì)零件。

　　“我也喜歡這種實現(xiàn)3D打印的方式。公司不需要直接在生產(chǎn)中實施，也不需要立即批量生產(chǎn)最終使用的部件，而是與客戶一起設(shè)計一次性的項目。這使他們能夠快速設(shè)計并糾正錯誤。實際上，他們正在通過逐步將原型轉(zhuǎn)化為最終使用的部件，在飛行中學(xué)習(xí)。” 羅斯說道。

　　此外，heliguy還提供了超過3000次的無人機培訓(xùn)課程。該公司還為作戰(zhàn)無人機提供無人機保護解決方案。它在客戶現(xiàn)場也進行了超過7000次維修。該公司有一個咨詢機構(gòu)，但也免費為人們提供建議。它可以在第二天發(fā)貨維修，并租賃無人機。總的來說，這是一個全方位的服務(wù)。