據印媒《第一郵報》10月26日報道稱，如果一切順利，印度將與美國在年底舉行的印美“2+2”會議上簽署采購MQ-9系列無人機的協議。據悉，早在2017年印度總理莫迪訪問美國時，兩國就曾采購MQ-9無人機進行過初步探討，但最終采購成本過高而告吹。今年3月，印媒《印度時報》又重提此事，按照此次報道來看，印美雙方最終會敲定這筆大單。
印媒報道稱，印度陸海空三軍將分別獲得10架MQ-9無人機，從型號上來說，陸軍與空軍更傾向通用原子公司于2016年推出的MQ-9C“復仇者”無人機，而海軍則會獲得MQ-9B“海上衛(wèi)士”無人機。而久經沙場，頻頻斬獲出口大單的MQ-9A“捕食者”無人機則不在印軍的考慮名單中。究其原因，該款戰(zhàn)機有效載荷少、作戰(zhàn)高度過低、且在中東戰(zhàn)場被各國捕獲擊落，因此難入印度軍方的法眼。
30架MQ-9無人機的采購費用將達到30億美元，印度繼續(xù)秉持著“冤大頭”軍購傳統著實不假。但是根據兩國在2017年軍售告吹的先例來看，美國通用原子公司及政府層面的確做了許多讓步。可縱觀MQ-9系列無人機出口紀錄來看，印度這筆買賣做得著實有些虧。MQ-9單機造價為3000萬美元，通用原子公司給出的單機零售價僅為6910萬美元。。
意大利曾于2008年8月花費3.3億美元，采購4架MQ-9、而西班牙則在2016年以2700萬美元的單機價格購買了4架MQ-9、而素與美國貌合神離的法國，則在2013年8月與美國簽署相關協定，斥資15億美元采購16架MQ-9，單機價格僅為9300萬美元。綜上所述，印度此次軍購的冗余費用，無疑又給美國交了一次“智商稅”。
MQ-9B“海上衛(wèi)士”無人機，其機長11.7米、翼展24米、有效載荷達1.8噸、最大飛行高度達1.2萬米，最大飛行速度為389千米/小時，作戰(zhàn)半徑達7千米。相較于MQ-9A，該機通過加長翼展，增加翼梢小翼，進一步降低誘導阻力，以此增加巡航時間，使其增加至40小時。此外，該機加強了機身及機翼的結構強度，提高結構疲勞和損傷容限，使得使用壽命達到4萬小時。
該機共設有9個外掛點、8個位于機翼下方、1個位于機身中間線，可以掛載GBU-12“寶石路”II激光制導炸彈和AGM-114“地獄火”導彈等對地打擊武器。該機搭載有MTS-B光電/紅外偵察瞄準系統、Lynx多模式雷達、SeaVue XMS海洋監(jiān)視雷達等光電偵察設備。因此，在多款光電偵察設備的加持下，使得該機在對海目標識別跟蹤、打擊精確度上有了顯著的提升。
此外，該機還可以掛載4具聲吶浮標吊艙，一次性可攜帶40個A型聲吶浮標或者是80個G型聲吶浮標，反潛性能極其優(yōu)異。2020年11月，印度軍方從美國海軍手中租借了兩款該型無人機，經過實戰(zhàn)運用后他們認為，該機可以增強印度軍方對印度洋地區(qū)的態(tài)勢感知能力，且使用成本和時效性相較于P-8I“海神”反潛巡邏機則更高。
MQ-9C“復仇者”無人機，其機長12.49米，有效載荷達1.36噸，相較于MQ-9A/B系列，該機換裝了推力達21.4千牛的普惠PW545B渦扇發(fā)動機，使得該機的最大飛行速度達740千米/每小時，相當于MQ-9/A的兩倍，飛行高度則超過1.5萬米。但令人疑惑的是，作為MQ-9系列無人機的增程型改進版，該機通過拓展機身內部容積、換裝新型推進系統、增加機身長度等舉措，的確提高了飛行速度，卻沒有將續(xù)航時間考慮其中。使得該機的巡航時間只有20小時左右，相較于MQ-9A減少了近10個小時。
按照印度軍方的設想來看，通過外購MQ-9系列無人機的舉措，以此改善本國在無人機領域孱弱落后的局面。同時，在錯綜復雜的邊境局勢中，應對中巴兩國時擁有更多的底氣及勝算。但問題在于，MQ-9系列無人機也存在著致命缺陷，以陸空軍將要裝備的MQ-9C“復仇者”為例，拋除該機滯空時間太短，不具備隱身能力外，該機還存在著在可見光模式下揭偽能力不強、紅外模式下探測距離有限、以及雷達系統抗干擾能力弱、影像可識別能力差、穿透力不強等等弱點。
此外，機載武器遂行精確打擊任務也有諸多限制，氣象條件必須較為良好、地面目標運動速度不能過高、還需找到一個合適的攻擊角度等因素。因此，針對這些因素，通用原子公司推出了“復仇者”ER無人機，而印度出于囊中羞澀，也只能采購此型戰(zhàn)機湊合著用了。
此外，中巴兩國在邊境地區(qū)部署了體系完備、組織嚴密的防空網絡，換言之，一旦MQ-9系列無人機出現在目標空域，等待它的將是被擊落的命運。退一步講，在中巴兩國龐大的作戰(zhàn)集群面前，MQ-9系列無人機將會徹底淪為“靶機”。因此對于印度而言，MQ-9系列無人機的到來，將不會是提升戰(zhàn)力的“法寶”。
印度買30架MQ-9“死神”無人機的單價1億美元，總花費將達到30億美元。如果來中國這邊，能買1500架翼龍-2無人機。因為翼龍-2出口單價僅為200萬美元，僅為印度采購MQ-9“死神”無人機單價的2%。
印度花30億美元買低速長航時無人機，屬于一種腦殘行為。因為，大型長航時無人機的最基本優(yōu)勢應該是廉價，無人機屬于消耗品，你買個天價機的回來，當祖宗供著
